משבר גיל 40? לא בטוח
חגיגות ה-40 למרוץ הראלי דקאר שייפתחו ב-6 לינואר 2018 תכף כאן. השנה, למקרה שלא קיבלתם הזמנה, הוא יעבור בפרו, בוליביה וארגנטינה – מה שיבטיח רגעים מרגשים ואינטנסיביים של מירוץ השטח הקשה והיוקרתי בעולם עם מאות נהגים ורוכבים לאורך כ-9,000 ק"מ של אתגרים בלתי נתפסים. ניר ברקת ראש עיריית ירושלים כבר עשה את זה.
מי מוזמן?
המרוץ מיועד למכוניות, אופנועים, טרקטורונים, משאיות והחל מהשנה שעברה גם לסייד ביי סייד'ס. הוא נערך על ידי ארגון הספורט אמוארי (ASO) הצרפתי משנת 1979. הראלי שהתקיים במקור באפריקה עבר בשנת 2009 לדרום אמריקה לאחר שבשנת 2008 בוטל עקב בעיות ביטחוניות. הראלי פתוח לחובבנים ולמקצוענים, ונחשב למרוץ סיבולת בשטח קשה, לרבות מדבריות ודיונות. למעלה מ-500 נהגים מ-60 מדינות שונות נענים לאתגר מדי שנה.
איך אתם עם דיונות?
מעבר לק"מ המטורף, המתחרים נאלצים להתמודד עם תוואי שטח קשוח הכולל בין היתר שבילים מהירים, דיונות חול, קרקע סלעית, ולא מעט רכיבה ברום של 3,000 מ' ויותר.
הנהגים והרוכבים המקצועיים משתייכים, בדרך כלל, לקבוצות של החברות הגדולות.
בקטגורית האופנועים קבוצת ק.ט.מ, הונדה HRC, הוסקוורנה, ימאהה ושרקו.
אבל לא רק הקבוצות הרשמיות מתהדרות בנהגים מנוסים ומקצועיים. חלק מהרוכבים המובילים רוכבים גם בקבוצות פרטיות, או קבוצות פרטיות בסיוע מפעל כזה או אחר.
מי שולטטטט?
אם נתייחס לקטגוריית המכוניות אפשר לראות כי החברות השולטות הן פיז'ו, מיצובישי ומיני מיינור. הישגים נוספים מעניינים בדקאר שייכים ל- Porsche.
בשנת 2009 קיבלו הטרקטורונים בדקאר את הגושפנקא לה חיכו, ועברו לקטגוריה עצמאית ולא יחד עם האופנועים כמקובל עד אז.
ככה מתנהגת משאית מרוץ
קטגורית המשאיות היא עולם אחר. הצורה בה הן חותכות ונעות ספינות המדבר בשבילים המהירים ובדיונות החול של הדקאר מעוררת הערצה. הצורה בה הן מזיזות הרים וגבעות, עד שנדמה שהדיונות בורחות בפחד כאשר הן רואות את ענני הדיזל ושומעות את נהמת מנועי משאיות הקאמאז.
לא כל כך בצד, דווקא
רכבי ה-"סייד ביי סייד" (UTV) מהווים סוג של הכלאה בין ג'יפ לטרקטורון. הם קלים, מהירים, סגורים בכלוב התהפכות ובעלי מנועים בנפחים הנעים בין 500 ל-1000 סמ"ק. לגרסאות ה-1000 סמ"ק טורבו של החברות השונות – פולריס, קאן-אם, ימאהה וכו' יש להן פוטנציאל גבוה לספק תוצאות טובות.
ועוד כמה מספרים …
במסגרת האתגר הלוגיסטי המורכב יספקו צוותי החברות למשתתפים קרוב ל-90,000 ארוחות: 28,000 ארוחות בוקר, 18,000 ארוחות צהריים, 32,000 ארוחות ערב ו-21,000 ארוחות קלות. מעבר לכך ממונים צוותי החברות גם על ניוד נוזלים למשתתפי המסע, כולל דלקים ושמנים בנפח כולל של 121,000 ליטר.
הירשמו לניוזלטר! אם מעניין לך איתנו, יש לנו עוד המון דברים לספר לך. רק עדכן/י אותנו לאן לשלוח אותם. לא לדאוג! אנחנו לא מציקים..
איירון מן. לא הסרט. כלומר כן, אבל אחר. כמה עובדות חשובות על אחת התחרויות המאתגרות ביותר של האנושות
ג'י פורס. קבלו את רשימת רכבות ההרים המובילות במהירות, בגובה, בלופים ובדפיקות הלב שהן מנפקות
קופצים אל הלא נודע. בייס ג'אמפ. האתגר הכי לא בסיסי שיש
שחור-כחול-אדום-ירוק. צבעי הדגל של עם הגולשים. למקרה שפספסתם, אלו הם 7 אתרי הסקי המוצלחים באירופה.
תשכחו מפריז. טיולי אקסטרים הם הדבר הבא. לאן? הנה כמה משובחים במיוחד